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國(guó)內(nèi)模鍛車(chē)輪鍛件鍛造廠(chǎng)家哪家更值得信賴(lài)？
山西永鑫生重工，坐落于山西省忻州市定襄縣師家灣工業(yè)區(qū)，是一家擁有三十多年深厚鍛造經(jīng)驗(yàn)和先進(jìn)生產(chǎn)設(shè)備的專(zhuān)業(yè)鍛造企業(yè)。從源頭抓起，公司采用嚴(yán)謹(jǐn)?shù)纳a(chǎn)工藝和嚴(yán)苛的檢測(cè)流程，為每一件鍛件嚴(yán)格把控從原材料到成品的每一個(gè)環(huán)節(jié)。憑借過(guò)硬的產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)，公司贏得了
2024-12-18 100
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起重機(jī)行走車(chē)輪組的檢修
車(chē)輪組作為起重機(jī)行走機(jī)構(gòu)的關(guān)鍵部件，車(chē)輪組鍛件主要是由車(chē)輪與軸、軸承和軸承箱等組成，其自身的質(zhì)量的好壞對(duì)其中級(jí)的使用會(huì)產(chǎn)生很大影響，車(chē)輪是用來(lái)支撐起重機(jī)的載荷，在軌道上使起重機(jī)反復(fù) 行駛運(yùn)行的裝置。車(chē)輪主要損壞常見(jiàn)有磨損、硬化層壓碎和點(diǎn)蝕等車(chē)輪的材料
2024-12-11 122
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火車(chē)輪對(duì)輪位差的要求
一、火車(chē)輪對(duì)輪位差的定義火車(chē)輪對(duì)鍛件輪位差是指同一車(chē)輪對(duì)上兩個(gè)輪子之間的距離差，通常用毫米或英寸表示。輪對(duì)輪位差分為縱向輪位差和橫向輪位差兩種。二、火車(chē)輪對(duì)輪位差的要求火車(chē)輪對(duì)鍛件輪位差的要求非常嚴(yán)格，具體取決于車(chē)型、車(chē)速、軌道狀況等因素。一般來(lái)說(shuō)，
2024-12-11 222
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軌道輪尺寸規(guī)格
一、軌道輪的概述軌道輪鍛件，又稱(chēng)滑輪或者輪子，是一種用于傳遞動(dòng)力和運(yùn)動(dòng)的機(jī)械裝置。它主要由一個(gè)圓盤(pán)和一個(gè)軸組成，圓盤(pán)可以繞著軸自由轉(zhuǎn)動(dòng)。在工程領(lǐng)域，軌道輪常被用于起重機(jī)、電梯、橋梁、汽車(chē)等各類(lèi)機(jī)械設(shè)備的傳動(dòng)系統(tǒng)中。二、軌道輪的尺寸規(guī)格軌道輪鍛件的尺寸
2024-12-11 239
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關(guān)于車(chē)輪鍛件的冷卻方法
為了保證車(chē)輪鍛件冷卻時(shí)不致淬裂，長(zhǎng)期以來(lái)，車(chē)輪鍛件的冷卻工藝一般都采用比較緩和的冷速方式，如空冷和油冷等，而且出于同一考慮，冷卻時(shí)不使車(chē)輪鍛件像小件那樣一直冷卻到室溫,而是冷卻到高于室溫的某一溫度，這一溫度叫做終冷溫度，為了冷卻到終冷溫度所需的時(shí)間稱(chēng)
2024-12-04 111
